| 中國國際貨運航空股份 國貨航安檢站旅客行李X射線雙視角安全檢查設(shè)備采購項目采用競爭性談判方式進行采購，誠邀符合條件的供應(yīng)商報名參加。 | |
| 一、項目內(nèi)容： | |
| (一)項目名稱：國貨航安檢站旅客行李X射線雙視角安全檢查設(shè)備采購項目 | |
| (二)項目編號：CGXM-ACC-A-202517046 | |
| (三)資金來源： | |
| (四)項目 表面漆飾優(yōu)良，采用噴粉涂裝工藝。涂層無橘皮、流掛、針孔等缺陷，在使用環(huán)境和壽命周期內(nèi)，涂層不爆裂、剝落。內(nèi)部所有金屬表面必須采取防腐蝕措施，如、防銹漆、表面鈍化、電鍍等； 2、采用計算機作為控制和圖像處理核心部件，內(nèi)置計算機工作站，不需另外增加計算機即可并入安全檢查系統(tǒng)； 3、應(yīng)具有單機操作功能，配備隨機專用鍵盤、鼠標(biāo)和顯示器、標(biāo)準操作臺。 4、圖像存儲：同時有單機存儲和網(wǎng)絡(luò)存儲功能。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，單機存儲，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，存儲的圖像自動上傳； 5、圖像系統(tǒng)：具備處理功能（可進行黑白、反色、高能穿透等功能操作）、選區(qū)放大功能、圖像回拉功能、存儲功能。 三、設(shè)備質(zhì)量保證、維修及培訓(xùn) 1、供應(yīng)商保證其提供的產(chǎn)品符合國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準以及雙方認可的供方產(chǎn)品說明中所規(guī)定的產(chǎn)品的功能和性能。 2、供應(yīng)商根據(jù)設(shè)備的安裝進度應(yīng)提前預(yù)約中國民用航空局航空安全技術(shù)中心進行驗收檢測工作，驗收合格后由中國民用航空局航空安全技術(shù)中心出具設(shè)備技術(shù)檢測報告。 3、新安裝投入使用的設(shè)備經(jīng)中國民用航空局航空安全技術(shù)中心驗收合格之日起算，設(shè)備整機及主要部件的更換及維修質(zhì)保，質(zhì)保期限為 48個月，質(zhì)保期內(nèi)凡出現(xiàn)質(zhì)量問題由供應(yīng)商免費進行維修，所更換及維修部分的配件質(zhì)保期需從修復(fù)并驗收合格之日起重新計算。設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)一臺設(shè)備頂視角/側(cè)視角射線源全部更換，需在質(zhì)保期48個月的基礎(chǔ)上，新增12個月質(zhì)保。 4、設(shè)備在正常使用年限內(nèi)因制造商設(shè)計問題暴露的任何隱蔽瑕疵供應(yīng)商都應(yīng)負責(zé)，給予免費維修、更換或賠償損失。 5、設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)供應(yīng)商提供每季度一次設(shè)備上門免費維保服務(wù)，設(shè)備故障維修隨時提供免費更換配件及維修，遇有節(jié)日重大保障時需提供一次設(shè)備維保服務(wù)，保障設(shè)備正常運行。 6、供應(yīng)商在接到采購方的維修通知后6小時內(nèi)到達維修地點，24小時完成修復(fù),質(zhì)保期內(nèi)免收上門里程服務(wù)費。同一故障若在質(zhì)保期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)，中選供應(yīng)商應(yīng)按采購人要求免費提供所需零部件，若同一故障在48個月質(zhì)保期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)3次以上或24小時內(nèi)未能修復(fù)買方設(shè)備時，則供應(yīng)商免費更換或重新返廠維修解決，并給予過渡期的解決方案，保證買方正常生產(chǎn)需要。 7、供應(yīng)商至少保證提供10年的備件供應(yīng)及免費的軟件升級（以驗收合格之日起計算），并附帶送專用工具及部分備件。 8、設(shè)備最終驗收后第二個工作日開始廠家應(yīng)為采購人提供免費的操作及維修技術(shù)培訓(xùn)，廠家應(yīng)安排工程師免費對設(shè)備如何正確操作及使用進行現(xiàn)場員工培訓(xùn)講解和演示，員工現(xiàn)場使用操作培訓(xùn)每年不低于4次。 9、供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場操作使用環(huán)境，為采購人免費提供安檢機前后端相應(yīng)長度的輸送機及無動力引床。 10、提供產(chǎn)品制造商和參選供應(yīng)商（如參選供應(yīng)商為非制造商時）的技術(shù)服務(wù)、售后服務(wù)承諾和保障措施，其中制造商對產(chǎn)品的技術(shù)支持包括但不限于搭建模擬聯(lián)調(diào)開發(fā)環(huán)境、對安裝的雙視角X射線安全檢查設(shè)備進行聯(lián)調(diào)測試驗證以及為安檢系統(tǒng)對接提供免費分層服務(wù)系統(tǒng)接口調(diào)試等。另外，中選供應(yīng)商所提供的貨物在驗收后的保修期內(nèi)，由于貨物在系統(tǒng)設(shè)計、制造上等技術(shù)和質(zhì)量問題而產(chǎn)生故障影響其正常運轉(zhuǎn)，采購人無法處理的主要問題，中選供應(yīng)商均應(yīng)免費提供售后服務(wù)、及時解決設(shè)備中存在的各種問題（提供承諾函，格式自擬）。雙視角安檢機在質(zhì)保期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)更換兩枚射線源（每臺設(shè)備），制造商應(yīng)延長整機質(zhì)保期為12個月。設(shè)備在質(zhì)保期外單獨更換主要組件（射線源、探測板、主板等），組件質(zhì)保期限為12個月。 11、中選供應(yīng)商應(yīng)按采購人的要求及時提供維護中所需的各種修理用零配件和備件。在質(zhì)保期內(nèi)，中選供應(yīng)商必須對所提供的貨物做定期檢查和保養(yǎng)，免費更換故障零配件。 12、在質(zhì)保期結(jié)束前，須由設(shè)備廠家工程師和中選供應(yīng)商及采購人代表對設(shè)備（主要組件）進行一次全面檢查，如發(fā)現(xiàn)任何缺陷問題由廠家及中選供應(yīng)商負責(zé)修理，在修理之后，中選供應(yīng)商應(yīng)將缺陷問題等原因、修理內(nèi)容、完成修理及恢復(fù)正常的時間和日期等報告給采購人，報告一式四份，質(zhì)保到期前檢查時所更換的主要組件質(zhì)保期限為12個月。如設(shè)備出現(xiàn)任何問題廠家或供應(yīng)商必須負責(zé)解決，直到得到買方認可。 13、中選供應(yīng)商應(yīng)提供固定的技術(shù)支持聯(lián)系渠道(
14、參選供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)以上要求提交售后服務(wù)方案和相應(yīng)能力的說明。 15、供應(yīng)商需根據(jù)甲方需求，免費提供符合民航局《民航航空X射線安全檢查設(shè)備日常測試工作手冊》標(biāo)準的日常測試體每臺兩套。 四、節(jié)能環(huán)保 1、采用的新設(shè)備，均注意選用低能耗先進產(chǎn)品，無被淘汰或趨于淘汰的高能耗落后產(chǎn)品用于本設(shè)計。 2、所有設(shè)備均采用節(jié)能、低噪音產(chǎn)品。 3、選擇節(jié)能變壓器，變壓器為環(huán)保型變壓器，具有不助燃，不產(chǎn)生有毒氣體，低噪聲的特點。 五、職業(yè)安全和勞動防護 1、設(shè)備輻射要求應(yīng)符合國家環(huán)保部相關(guān)文件要求的范圍值。 2、主機外殼內(nèi)置鉛板屏蔽，出入口采用屏蔽鉛簾或有蓋屏蔽擋板。 3、應(yīng)有明顯的系統(tǒng)工作和射線發(fā)射指示裝置（指示燈）設(shè)置在設(shè)備進出口上方。 4、應(yīng)有方便操作人員觸及的緊急停止開關(guān)，一旦發(fā)生緊急情況，應(yīng)能立即切斷X光機X射線發(fā)生器電源，緊急停止開關(guān)為紅色，開關(guān)設(shè)置在主機入口和出口上方雙側(cè)。急停開關(guān)應(yīng)設(shè)防誤碰撞裝置。 5、X光機應(yīng)有鑰匙電源開關(guān)和二次電源啟動開關(guān)，開關(guān)應(yīng)能清楚的標(biāo)識“通”，“斷”位置。 6、應(yīng)配備電源過壓、過流保護裝置，高壓過壓過流保護措施。 7、在X射線發(fā)射區(qū)裝有安全防護聯(lián)鎖裝置，聯(lián)鎖裝置斷開，X射線應(yīng)能立即停止發(fā)射。 8、設(shè)備應(yīng)具備保護接地，接地端包括標(biāo)記和顏色均應(yīng)符合國家標(biāo)準。 六、原圖開放功能需求 1、安檢機原圖存儲，將安檢機原圖文件存儲到本地服務(wù)器（提高服務(wù)器容量，需滿足新裝設(shè)備圖像存儲余度。），按照我方要求進行存儲：每臺安檢機的原圖文件存儲在一個單獨的目錄內(nèi)，按天存儲在一個文件夾中，原圖文件應(yīng)能顯示其生成時間。 2、安檢機廠商實時將安檢機原圖存儲至服務(wù)器，并可在局方要求調(diào)取原圖時，將服務(wù)器中原圖導(dǎo)出。 3、每臺安檢機原圖的存儲周期為110天，按照每臺安檢機2000件貨/天預(yù)估原圖存儲空間。 4、每臺安檢機原圖存儲超過110天后自動刪除圖像功能。 七、集中判圖功能需求 1、總體需求 按照《民用航空貨物運輸安全檢查信息管理系統(tǒng)技術(shù)要求》（MD-SB-2018-009）的規(guī)定，民航貨運安檢信息系統(tǒng)在實現(xiàn)采集、存儲、傳輸和檢索等功能時直接處理來自于 X 射線安檢設(shè)備的原始圖像信息。 投標(biāo)人提供的貨運X光安檢機應(yīng)通過自身系統(tǒng)與用戶使用的貨運安檢信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)安全聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)在統(tǒng)一地點、并網(wǎng)管理、信息功能共享、原始圖像處理、集中控制運行，并能與貨運安檢信息管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。投標(biāo)人應(yīng)積極配合用戶指定的第三方開發(fā)商進行貨運安檢信息管理系統(tǒng)的互通及數(shù)據(jù)交互，不得以任何理由拒絕或不配合。投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)實際情況提供詳細的設(shè)計方案、設(shè)備配置及系統(tǒng)報價，安檢機的報價要包括提供原圖的費用，安檢機廠家不能在支持用戶使用安檢機原圖開發(fā)安檢信息系統(tǒng)的過程中另外收取費用（包括向用戶委托的第三方開發(fā)商收取費用）。安檢機后期的維護費用應(yīng)包括原圖涉及的維護費用，安檢機廠家不能另行收取原圖維護費（包括向用戶委托的第三方開發(fā)商收取原圖維護費） 本地設(shè)備圖像、集中判圖圖像以及查詢圖像應(yīng)滿足MD-SB-2013-004《民用航空貨物運輸X射線安全檢查設(shè)備定期檢測內(nèi)控標(biāo)準》、MD-SB-2018-008《民用航空貨物運輸X射線雙視角安全檢查設(shè)備定期檢測內(nèi)控標(biāo)準》的相關(guān)要求，圖像顯示質(zhì)量應(yīng)保持與本地貨物運輸X射線安全檢查設(shè)備一致。 存儲在服務(wù)器中的X射線安全檢查設(shè)備圖像應(yīng)為原始圖像格式，并與本地貨物運輸X射線安全檢查設(shè)備上保存的圖像格式一致。 保存在服務(wù)器中的X射線安全檢查設(shè)備原始圖像，應(yīng)具有與本地貨物運輸 X射線安全檢查設(shè)備一致的各種圖像處理功能。 系統(tǒng)需支持遠程集中判圖，并可根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至本地判圖模式運行。 2、參選供應(yīng)商的承諾要求 保證可以通過網(wǎng)絡(luò)接口，與用戶使用的貨運安檢信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)實時進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)以下功能： 1）可實時將貨物過檢X光原圖、過檢X光通用格式圖像、判圖檢查放行信息同步給安檢信息管理系統(tǒng)； 2）可實時將開包指令、貨物開包X光原圖、貨物開包X光通用格式圖像、疑點標(biāo)記信息實時同步給安檢信息管理系統(tǒng)； 3）可實時將安檢機開關(guān)機狀態(tài)、過貨狀態(tài)、設(shè)備故障信息同步給安檢信息管理系統(tǒng)； 4）可提供安檢機判圖開發(fā)工具包（SDK），供集中判圖檢查工作站集成開發(fā)使用，實現(xiàn)的功能包括但不限于集中判圖任務(wù)接收、貨物X光圖像判圖操作、安檢機控制、開包指令發(fā)送、判圖結(jié)束放行等功能； 5）可提供二次判圖開發(fā)工具包（SDK），供監(jiān)管倒查工作站集成開發(fā)使用。在監(jiān)管倒查時，通過對X光原圖的操作處理實現(xiàn)X圖像二次判圖； 6）可接收安檢信息管理系統(tǒng)定義的安檢判圖任務(wù)分配規(guī)則，根據(jù)規(guī)則實現(xiàn)判圖任務(wù)動態(tài)分配； 7）安檢機與自動掃描設(shè)備接口對接，實現(xiàn)安檢機傳送帶和條碼掃描設(shè)備傳送帶聯(lián)動功能，實現(xiàn)兩個設(shè)備的同進同退、單獨進退、停止、開啟等動作。 3、參選供應(yīng)商對X射線安檢設(shè)備控制管理的承諾 保證可以通過網(wǎng)絡(luò)接口，與用戶使用的貨運安檢信息管理系統(tǒng)組網(wǎng)實現(xiàn)對X光機的集中控制管理，X光機與外部系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)能集中通過管理服務(wù)器進行交互，需實現(xiàn)監(jiān)控X光機的實時狀態(tài)，遠程開關(guān)X光機，對X光機定期檢測及分組管理，TIP圖像考核以及對整條安檢通道傳送帶的聯(lián)動控制，具體要求如下： 1)應(yīng)能實時將X光機開關(guān)機狀態(tài)、過貨狀態(tài)、設(shè)備故障信息同步給貨物安檢信息系統(tǒng)。 2) 應(yīng)提供遠程控制接口，通過該接口貨物安檢信息管理系統(tǒng)遠程對X光機進行開機、關(guān)機、重啟等操作。另外，通過該接口貨物安檢信息管理系統(tǒng)遠程對X光機實現(xiàn)包括但不限于前進、后退、停止控制操作。 3)應(yīng)能對入網(wǎng)的X光機進行定期檢測并生成定檢報告，同時上傳至系統(tǒng)服務(wù)器，支持導(dǎo)出、打印等功能。 4)應(yīng)能對入網(wǎng)的X光機進行分組管理，并可關(guān)聯(lián)顯示入網(wǎng)X光機的設(shè)備型號、設(shè)備編號、IP
5)應(yīng)能對入網(wǎng)的X光機進行TIP圖像的生成及插入，實現(xiàn)對貨檢業(yè)務(wù)人員的考核。 4、參選供應(yīng)商針對貨運安檢判圖的承諾要求 參選供應(yīng)商提供的貨運X光安檢機應(yīng)與用戶使用的貨運安檢信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)安全聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)貨運安檢判圖支持集中判圖和現(xiàn)場判圖兩種方式，兩種方式應(yīng)能根據(jù)實際運行的需要切換。系統(tǒng)應(yīng)能將貨物X光圖像發(fā)送給集中判圖室中的判圖工作站，供開機員完成遠程判圖操作。開機員應(yīng)能遠離現(xiàn)場實現(xiàn)判圖站與X光機的一對一卷軸模式判圖，一對多、多對一或多對多的彈出模式判圖，并能夠根據(jù)業(yè)務(wù)需要完成一對一卷軸模式與彈出模式判圖的切換。當(dāng)系統(tǒng)設(shè)置為現(xiàn)場判圖時，開機員在現(xiàn)場完成本地判圖操作。 開機員對可疑貨物圖像畫框進行標(biāo)記，系統(tǒng)向分揀裝置發(fā)出指令，貨物自動分揀到可疑物品檢查區(qū)。 5、系統(tǒng)異常處理承諾要求 網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)故障時，應(yīng)能切換到現(xiàn)場通道X光機上的顯示屏，現(xiàn)場檢測。網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)恢復(fù)時，應(yīng)能通過網(wǎng)絡(luò)及時將中斷期間的貨物X光圖像轉(zhuǎn)儲到貨物安檢信息管理系統(tǒng)。 八、雙視角安檢機操作臺配置需求及標(biāo)準 1、操作臺須提供32寸上下左右三屏顯示器氣動支架自由高低升降橫豎屏360度旋轉(zhuǎn)?？尚纬伞捌纷中巍睌[放。 2、操作臺臺面下方要具備可抽拉式鍵盤托盤，且具備電腦主機支架或托板。 3、操作臺臺面長度須根據(jù)我司實際需求尺寸定制。 九、其他 1、原圖開放功能需求及集中判圖功能需求均應(yīng)分項報價，包含軟件、服務(wù)器等軟件及硬件設(shè)備，并分項列明。 2、原圖開放功能需求及集中判圖功能需求，均不局限實現(xiàn)方式，由廠家自行確定。 十、交貨日期 1、交貨方式為一次性交貨； 2、產(chǎn)品名稱：旅客行李X射線雙視角安全檢查設(shè)備； 3、交貨期限：自合同雙方簽署之日起15天內(nèi)交貨。 備注： 1、對于重要條款和較重要的條款，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)提供支持文件，采購人有權(quán)對支持文件的真實性進行核實。 2、以上條款為國貨航對本次采購項目的基本要求，均為重要條款，不允許負偏離。供應(yīng)商如無法滿足，將會導(dǎo)致投標(biāo)無效。 3、安裝 |
|
| (二)具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄。 | |
| (三)具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度，近3年內(nèi)在經(jīng)營活動中無重大違法記錄。 | |
| (四)具有履行合同所必需的專業(yè)技術(shù)能力，具有固定的生產(chǎn)或經(jīng)營場所和一定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員。 | |
| (五)近三年內(nèi)，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)http:// /index.htm企業(yè)信用信息報告中未被納入嚴重違法失信企業(yè)名單（黑名單），中國 http:// /search/cr/中未被納入政府采購嚴重違法失信行為信息記錄。 | |
| (六)具有《民用航空安全檢查設(shè)備使用許可證書》《輻射安全許可證》。 | |
| (七)非中航集團黑名單供應(yīng)商，非中航集團禁止交易企業(yè)名單內(nèi)的供應(yīng)商。近3年內(nèi)參加中航集 團采購項目中未出現(xiàn)過不良行為。 | |
| (八)未通過準入的供應(yīng)商不具備參與項目資格。 | |
| (九)本項目不接受聯(lián)合體報名。 | |
| (十)本項目不接受聯(lián)合體報名。 |
