中海煉化中捷石化長(zhǎng)輸管線改造項(xiàng)目下穿朔黃鐵路、邯黃鐵路防護(hù)EPC工程

中海煉化中捷石化長(zhǎng)輸管線改造項(xiàng)目下穿朔黃鐵路、邯黃鐵路防護(hù)EPC工程

中捷石化長(zhǎng)輸管線改造項(xiàng)目下穿朔黃鐵路、邯黃鐵路防護(hù)EPC工程，新建原油、汽油、柴油四條管道自中捷石化長(zhǎng)輸管道自南向北依次下穿朔黃鐵路、邯黃鐵路、滄港鐵路、牽出線，其中原油管道（管徑DN400，PN5.5）向北穿越南疏港路后出地面結(jié)束，線路長(zhǎng)約1.44km；汽油、柴油（管徑DN200，PN6.0）管道向北穿越南疏港路后上園區(qū)管廊，北至中疏港路口后，向東沿園區(qū)管廊直接至黃驊港泰地碼頭在泰地碼頭實(shí)現(xiàn)裝船下海，同時(shí)預(yù)留一個(gè)分支管道，連接至滄州金長(zhǎng)興石油產(chǎn)品 ，線路長(zhǎng)約15.9km。原油管道采用Φ406.4×7.1mm、L360直縫埋弧焊鋼管，設(shè)計(jì)壓力5.5Mpa，泡沫黃夾克防腐保溫。汽油、柴油管道采用Φ219×6.5mm、L290無(wú)縫鋼管，設(shè)計(jì)壓力6.0MPa，加強(qiáng)級(jí)3PE防腐。擬建管道為1根DN200汽油管道、1根DN200柴油管道和2根DN400原油管道，本次穿越需經(jīng)朔黃、滄港、邯黃三條鐵路線，根據(jù)鐵路主管部門相關(guān)規(guī)定，為確保鐵路運(yùn)輸安全，穿越鐵路的管道需增設(shè)專用防護(hù)設(shè)施，為便于防護(hù)套管內(nèi)成品油管道安裝，選用內(nèi)徑約2m鋼筋混凝土防護(hù)套管作為管線下穿鐵路通道，全線采用單線頂管方式從北往南依次下穿邯黃鐵路、蝦塘、朔黃鐵路，共布設(shè)2個(gè)工作井和1個(gè)接收井，頂管總長(zhǎng)度約302.5m。邯黃鐵路段下設(shè)有攪拌樁（砂井），樁（砂井）頂高程2.37m，，樁（砂井）長(zhǎng)約為10m；朔黃鐵路下段支護(hù)樁約為6m，跨越水塘段深度約為6m。防護(hù)套管采購(gòu)成品混凝土管，套管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防護(hù)指標(biāo)及施工過(guò)程中對(duì)鐵路相關(guān)設(shè)施設(shè)備防護(hù)措施應(yīng)滿足鐵路主管部門相關(guān)要求。本次招標(biāo)項(xiàng)目為下穿朔黃鐵路、邯黃鐵路、滄港鐵路EPC總承包項(xiàng)目。

河北省/滄州市/滄州渤海新區(qū)

企業(yè)自籌

已落實(shí)

是

投標(biāo)人或其他利害關(guān)系人認(rèn)為招標(biāo)文件內(nèi)容違法或者不當(dāng)?shù)?，?duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在本系統(tǒng)以蓋章后的書面形式提交，否則將不予受理。招標(biāo)人無(wú)正當(dāng)理由不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)答復(fù)異議的，對(duì)異議答復(fù)結(jié)果不認(rèn)同的，投標(biāo)人或利害關(guān)系人可向投訴受理部門投訴。