呼和浩特市城市軌道交通1、2號線2025-2026年度信號、通信、綜合監(jiān)控及云平臺系統(tǒng)設(shè)備維護項目招標公告

招標編號：ZB-WZB-2025005（CJZX-2025205）

1.招標條件

呼和浩特市城市軌道交通1、2號線2025-2026年度信號、通信、綜合監(jiān)控及云平臺系統(tǒng)設(shè)備維護項目， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

1.呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程，為伊利健康谷站至壩堰（機場）站，線路全長21.719km，其中設(shè)置3個一級集中站，5個二級集中站，共20個車站，其中地下站16座，高架站3座，地面站1座；全線設(shè)一段一場，設(shè)主變電站2座、控制中心1座、備用控制中心1座，線路西端設(shè)三間房車輛基地，東端設(shè)白塔停車場，均由一期工程實施。全線最大站間距1952.736m，為市政府站至呼和浩特東站區(qū)間；最小站間距748.210m，為新華廣場站至人民會堂站區(qū)間；平均站間距1.187km。

2.呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程，為阿爾山路站至塔利東路站，線路全長27.336km，全部為地下站，4個一級集中站，5個二級集中站，共設(shè)24個車站，23個正線區(qū)間。全線設(shè)主變電所2座、控制中心1座、災(zāi)備中心1座，線路南端設(shè)喇嘛營車輛段，東北端設(shè)塔利停車場，均由一期工程實施；全線最大站間距2115m，為喇嘛營站至帥家營站；最小站間距654m，為百合路站至新店站；平均站間距1167m。

其中包括信號系統(tǒng)概況、通信系統(tǒng)概況、綜合監(jiān)控系統(tǒng)概況、云計算平臺概況。具體項目內(nèi)容詳見招標文件用戶需求書。

2.2招標范圍：投標人維護范圍為呼和浩特地鐵1、2號線信號系統(tǒng)的自動列車監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)、列車自動防護（ATP）系統(tǒng)、列車自動運行（ATO）系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖（CI）系統(tǒng)、維護支持子系統(tǒng)（MSS）、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)（DCS）、區(qū)域控制（ZC）系統(tǒng)、綜合承載（LTE）數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、道岔融雪設(shè)備、電源系統(tǒng)、光（電）纜及附件（電纜托架、接地扁鋼）及軌旁附屬設(shè)施（道岔、信號機、應(yīng)答器、RRU等）；通信系統(tǒng)的專用通信（傳輸、公務(wù) 2.3服務(wù)期限：暫定為2025年8月1日至2026年7月31日（服務(wù)期12個月），具體開始時間以合同實際簽訂時間為準。

2.4服務(wù)

3.2信譽要求：投標人未被“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”列入“經(jīng)營異常名錄信息”及“嚴重違法失信名單（黑名單）”信息中；投標人通過“中國裁判文書網(wǎng)”進行行賄犯罪記錄查詢，沒有被依法認定的行賄犯罪記錄；投標人未被“信用中國”網(wǎng)站列為“失信被執(zhí)行人”、“重大稅收違法失信主體”。（須投標人提供查詢截圖）

3.3本次招標不接受聯(lián)合體投標。

4.

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編輯：365trade